Мотоцикл дорожный Rockot SCRAMBLER 250 (4 клапана, балансир) — универсальная техника для асфальта и грунта. Это рабочий инструмент для тех, кто ездит каждый день или увозит мотоцикл на прицепе за город.
Китайский двигатель Loncin — это плюс
Мотор — Loncin 171YMM (FE250). 24,47 л.с., 249 кубов, 4 клапана + балансирный вал. Балансир гасит вибрацию одноцилиндрового двигателя, что особенно приятно на дальних расстояниях, поскольку руки не немеют через час. У мотоцикла воздушно-масляное охлаждение, а значит вы не пробьете свой радиатор в лесу. Карбюратор PZ32 вместо инжектора гарантирует, что электроника не «зависнет», ведь механическую систему можно отремонтировать в поле отверткой.
Цепь 520, звезда на 42 зуба. Передаточное число подобрано так, чтобы не убивать сцепление в пробках и уверенно тянуть в грязи.
Ходовая без компромиссов
- Перевернутая вилка (37/48/51-800). У таких перьев больше жесткость на кручение, чем у классических «телескопов».
- Сзади — моноамортизатор.
- Диски — сталь. Резина: эндуро-протектор 110/90-17 и 130/80-17. По асфальту идет мягко, в колее не «плавает».
Тормоза
Тормоза у мотоцикла Rockot SCRAMBLER дисковые гидравлические, спереди двухпоршневой суппорт, сзади однопоршневой. Схема рабочая: перед хватает прогнозируемо, без рывков, зад не блокируется раньше времени.
Мелочи, которые говорят о сборке
- Руль переменного сечения (22/28). Сломать можно только в прямом ДТП.
- Выхлоп — нержавейка. Не ржавеет от первой росы.
- Фара и приборка — светодиодные. Ночью фара хорошо освещает путь, днем не слепит.
- Ступицы и траверса из литого алюминия. Легче, чем сталь, но ресурс тот же.
Кому подходит мотоцикл Rockot SCRAMBLER?
Тем, кто ищет рабочую лошадь, а не выставочный экспонат. Храните его в гараже, везите на прицепе к карьеру, паркуйте у офиса — он закрывает все потребности.
