Racer RC 50-V Beta M1 — это надежный и практичный городской мопед, который благодаря современным технологиям и функциональности подходит как для повседневной езды, так и для более активного использования. Установка цилиндро-поршневой группы (ЦПГ) объемом 110 см³ значительно повышает мощность и динамику, превращая мопед в более быстрый и уверенный транспорт.
Общие характеристики
Двигатель и запуск
- Тип: одноцилиндровый, 4-тактный двигатель объемом 50 см³ (базовая комплектация).
- Модификация: установка ЦПГ 110 см³ увеличивает мощность и динамические характеристики.
- Зажигание: электронное CDI — обеспечивает стабильную работу двигателя, плавный запуск и эффективное сгорание топлива.
- Запуск: комбинированный — электростартер для удобства и кикстартер как резервный вариант при разряженном аккумуляторе.
Трансмиссия и привод
- Механическая коробка передач с 4 скоростями — позволяет адаптироваться к различным дорожным условиям.
- Цепной привод — надежный, долговечный и удобный для самостоятельного обслуживания.
Ходовая часть и подвеска
- Рама: стальная, прочная и долговечная.
- Передняя подвеска: телескопическая вилка.
- Задняя подвеска: маятник с амортизаторами — обеспечивает комфорт и сглаживание неровностей дороги.
Тормозная система
- Барабанные тормоза спереди и сзади — просты в обслуживании и надежны, обеспечивают уверенное торможение в городских условиях.
Колеса и шины
- Литые алюминиевые диски — легкие, прочные и долговечные.
- Шины: адаптированы для городских дорог, задняя шина шире для улучшенной устойчивости и управляемости.
Эксплуатационные особенности
- Экономичный расход топлива — выгоден для ежедневных поездок.
- Увеличенный объем топливного бака — позволяет преодолевать большие расстояния без частых заправок.
- Простота управления и надежность — подходят как для новичков, так и для опытных водителей.
Преимущества Racer RC 50-V Beta M1 + ЦПГ 110 см³
- Повышенная мощность и динамика благодаря ЦПГ 110 см³.
- Удобный и надежный запуск двигателя с электростартером и кикстартером.
- Механическая 4-ступенчатая коробка передач для гибкости управления.
- Надежная и простая в обслуживании тормозная система.
- Комфортная подвеска и устойчивость на дороге.
- Прочный и долговечный корпус и ходовая часть.
- Экономичность и увеличенный запас хода.
